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                  動態衡控制器可不停車稱重

                  點擊數:   錄入時間:2022-06-29 【打印此頁】 【關閉
                      為了保證精度,使車輛通過比例尺的速度限制不太大,通過對地磅檢測信號的分析,提出了將希爾伯特-黃變換應用于遙控器信號分析。采用基于經驗的模式分解(EMD)算法,通過MATLAB程序對信號進行分解,然后將分解后殘差項的平均值作為權值。結果表明,測量精度和稱重車通過測量區域的速度都有很大提高。
                   
                      描述了在卡車通過地磅稱重站現場時自動稱重和分類的設備,以便識別和罰款超載車輛。該系統還檢測并記錄車輪負載不平衡、超高和超長車輛以及軸間距,并拒收超過指定稱重最大速度的車輛。該控制器系統可與安裝在主要公路上的高速超載篩查地秤相連,該地秤對以正常公路速度行駛的車輛進行稱重,將發現超載的車輛轉移到稱重站進行上述更嚴格的檢查。

                      稱重站設備采用稱為logaload的動態地磅稱重車軸地秤,與專用微型計算機avcods一起工作,經編程可作為自動車輛分類和超載檢測系統運行。Avcods還控制交通信號和交通障礙,用于監督和指導稱重現場卡車的移動。公路安裝的高速軸衡基于英國和其他地方廣泛使用的收集軸載統計數據的系統,在本應用中適用于超載檢測。該設備可與IBM計算機或類似微型計算機連接,用于控制澄清操作,同時也為卡車通過稱重站移動產生的交通無線遙控器統計數據提供數據庫。 有關訴訟的摘要,請參見IRRD 817883。
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